隅田川の河口あたりは、アサリがよく取れたため、江戸時代末期に江戸深川の漁師が食べたのが由来。
漁獲が豊富で単価が安く、調理が簡単なため素早く出来、さらに素早くかき込むことができることが好まれた。
煮込んだものではなく炊き込んだ物もあり、名称も「深川めし」と呼ばれたり、各種アレンジしたものもある。
隅田川の河口あたりは、アサリがよく取れたため、江戸時代末期に江戸深川の漁師が食べたのが由来。
漁獲が豊富で単価が安く、調理が簡単なため素早く出来、さらに素早くかき込むことができることが好まれた。
煮込んだものではなく炊き込んだ物もあり、名称も「深川めし」と呼ばれたり、各種アレンジしたものもある。
東京都台東区にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。
所在地はJR東日本が上野七丁目、東京地下鉄が東上野三丁目となっている。
開業時より、日本を代表するターミナル駅として栄えてきた。
北関東と東京を結ぶJR各線中距離電車と東京特別区を走る各通勤電車の北の結節点であり、また東北、上信越方面の各新幹線、その他在来線各線の優等列車が発着する東京の「北の玄関口」である。
JR東日本
コンコースは、地上、3階の公園口通路、大連絡橋、新幹線地下コンコースがある。
改札は地上の中央改札、中2階の不忍改札、3階コンコースの公園改札と入谷改札の計4か所である。
新幹線コンコースへは中央改札を入って右側の新幹線改札を利用する。
出口は中央改札正面の広小路口・正面玄関口や同左手の浅草口、不忍改札からは不忍口・西郷口・山下口、3階の入谷改札からは東上野口・パンダ橋口・入谷口などが利用できる。
同じく3階の公園改札からは公園口に直結していて、上野恩賜公園へはここを利用するのが近い。
正面玄関口および広小路口の出口からは、国道4号(日光街道)などを跨ぐ歩道橋が利用できる。
また駅を跨ぐようにパンダ橋が架かっており、自由に歩くことができる。
パンダ像は二つあり、実物の倍の大きさはある巨大なジャイアントパンダ像はパンダ橋口を出たところに、もう一つの小パンダ像は、大連絡橋コンコースにある。
東京都台東区の一地区。現在の地名では、浅草一丁目から七丁目まで存在する。
江戸時代以前から東京随一の繁華街として栄えてきた。
関東大震災では浅草台地の固い地盤で揺れによる被害よりも主に火災で焼かれた後、道路拡張をはじめ市街地化された。
第二次大戦では壊滅的な被害を受けたが目覚ましい復興をとげた。
高度経済成長期以降は山手線沿線の池袋・新宿・渋谷などの発展により、東京都が制定する副都心(7ヶ所)として、上野と共に上野・浅草副都心を形成。
現在も江戸情緒を感じさせる街として賑わっている。
近隣には、調理器具等の飲食店関連の用品を取り扱う合羽橋道具街など個性的な商店街なども存在する。
古くからの浅草地区のランドマークとして浅草寺山門である雷門(かみなりもん)が知られる。
明治後期には、第六区に建てられた十二階建ての凌雲閣が有名となり、浅草十二階と呼ばれランドマークとして認知されていたが、大正期の関東大震災で崩壊。
昭和初期には西浅草に森下仁丹が広告塔を建設。仁丹塔の愛称で戦後も長らく親しまれたが1986年に解体された。
1990年代以降には吾妻橋対岸の墨田区本所にあるアサヒビール本社ビルもランドマークとして認知されつつある。